Unternehmensprofil - ARTECO GmbH

Neuigkeiten

Jahresrückblick 2020

Ein turbulentes Jahr geht zu Ende, in dem wieder viel geschafft wurde. So konnten zum Beispiel die Programmierarbeiten am Online Service Center (OSC) für das steuerlich nutzbare elektronische Fahrtenbuch fertiggestellt werden.

Integration TravelControl

Im Zusammenhang mit der Entwicklung des „Arteco-EFB“ Arteco GmbH die Rechte erworben, die Protokolle der TravelControl Fahrtenbücher von der liquidierten Systemics GmbH im OSC zu nutzen. Gemeinsam mit der soprotec gmbh und der twinline GmbH den vorhandenen Kundenstamm weiterhin mit aktueller Software zu betreuen.

Mercedes-Benz Connectivity Services

Des Weiteren wurde mit der Mercedes-Benz Connectivity Service GmbH ein Vertrag zur “application programming interface“ (API) Integration für das OSC geschlossen. Aufgrund der API ist es für Kunden mit einem Mercedes Benz (ab Baujahr 2017) nicht mehr notwendig, nachträglich ein Telematik-System in ihr Fahrzeug einzubauen, um ein finanzamtkonformes Fahrtenbuch zu führen oder um bewährte Funktionen im OSC zu nutzen.

Aussichten für 2021

In den letzten Jahren wurde die ARTECO GmbH häufiger nach einem Reservierungssystem für Fahrzeuge gefragt. Diesem überwiegenden Wunsch von Stadtverwaltungen möchten wir gerne nachkommen und haben bereits mit der Programmierung einer Webanwendung dafür begonnen.

Die Besonderheit dabei ist, dass aufgrund von Telematik-Systemen in den Fahrzeugen festgestellt werden kann, ob es sich lediglich um eine Reservierung handelt oder ob auch eine tatsächliche Nutzung stattfindet. Der dadurch entstehende Vorteil: ein nicht genutztes Fahrzeug wird nach einer konfigurierbaren Zeit „automatisch“ aus der Reservierung genommen und steht dann erneut zur Reservierung für andere Mitarbeiter zur Verfügung.

Aussagen wie: &nbsp "Wir haben leider keine Fahrzeuge mehr frei“ &nbsp obwohl der Parkplatz damit voll steht, gehören somit bald der Vergangenheit an.

In diesem Zusammenhang wird in 2021 auch die OSC Weblösung modernisiert und ein spezielles M2M & IoT Portal – zur Visualisierung von Messdaten – entstehen.

Über uns

Die Arteco GmbH wurde am 01.08.2000 in Berlin gegründet.

Beginnend mit Entwicklungen zur Fahrzeug-Ortung erweiterte sich das Geschäftsfeld schnell. Heute zählen darüber hinaus Lösungen in den Bereichen Arbeitszeiterfassung, Flottenmanagement, digitale Fahrtenbücher und m2m-Datenübertragung zu den Tätigkeitsbereichen. Sämtliche Hardware-Komponenten, die dazugehörige Firmware und die OSC Portalsoftware inklusive mobile App sind Eigenentwicklungen.

Zuverlässigkeit und Qualität sind von Beginn an die wichtigsten Aspekte bei der Entwicklung unserer Produkte. Wir wollen Sie dabei unterstützen, Arbeitsabläufe besser zu organisieren, die Effizienz zu steigern sowie Zeit und Geld zu sparen. Eine große Nähe zum Kunden, die Anpassung der Lösungen an individuelle Wünsche und die Weitergabe der so entstandenen Innovationen und Mehrwerte an alle Kunden sind weitere Pfeiler unserer Firmenphilosophie.

20 Jahre Erfahrung, stetige Investitionen in neueste Technologien sowie die Programmierung und Fertigung in Deutschland ermöglichen ein besonders hohes Qualitätslevel. Darauf vertrauen mehr als 1500 Firmen mit über 10.000 Fahrzeugen. Auf unsere Technik setzen kleine und mittelständische Unternehmen aus allen Bereichen, Handwerksbetriebe, Speditionen, Kraftwerksbetreiber und Stadtwerke, Pflegedienste und Baufirmen, Busunternehmer und natürlich auch eine große Zahl an privaten Kunden.

Referenzen

BTB Kraftwerke

Energie intelligent vor Ort In enger Zusammenarbeit mit der Blockheizkraftwerks- Träger- und Betreibergesellschaft mbH Berlin und der Arteco GmbH wurde 2016 das BusMaster System im Hutschienengehäuse entwickelt. Das BusMaster System wird aktuell von der BTB Berlin genutzt, um für über 800 Standorte (mehrere Tausend Haushalte) täglich die Zählerstände für Fernwärme und Warmwasser per GSM aus der Ferne auszulesen. Darüber hinaus dient es zu Abrechnungszwecken und zur Überwachung von Temperaturschwellen. Der Clou dabei ist, dass „ein“ BusMaster System bis zu 50 Geräte, welche mehrere Kilometer voneinander entfernt, über M-Bus miteinander verbunden sind,als Slave verwalten kann und die Daten der unterschiedlichsten Gerätehersteller, im Anschluss über ein sogenanntes Mapping-Tool, in ein einheitliches Format gebracht werden. Dadurch benötigt die BTB Berlin weniger als 30 BusMaster Systeme zur Abrechnung und spart Zeit, da die verschiedenen Protokolle vorher nicht mehr aufwändig konvertiert werden müssen. Des Weiteren wird das BusMaster System von der BTB-Berlin genutzt, um unter anderem in der Humboldt Universität die Temperaturen des Kühlsystems für das Rechenzentrum zu überwachen. Sollten dabei gesetzte Schwellen über- oder unterschritten werden, erfolgt zeitnah eine automatische Alarm-Benachrichtigung per SMS und/oder Email.

Keitlinghaus Umweltservice

Einfach. Direkt. Umweltfreundlich.

Ein weiteres Einsatzgebiet für das BusMaster-System ist seit 2017 der Bereich Elektrotankstellen, welche sich überwiegend an Windkraft- oder Biogasanlagen befinden. In Kooperation mit der Firma Hendrik Keitlinghaus Umweltservice hat die ARTECO GmbH eine PowerBox zur Marktreife entwickelt, in welcher das BusMaster-System die zentrale Steuerung übernimmt. Über M-Bus und Modbus werden dabei aus der Ferne (per GSM / ein Netzwerkanschluss ist Vorort nicht notwendig) der Ladecontroller freigeschaltet sowie der Ladestrom gesteuert. Während und nach dem Ladevorgang wird der Stromzähler zur Kontrolle und zur Abrechnung ausgelesen.
Die Legitimation der Kunden erfolgt dabei komfortabel über eine Handy App. Diese zeigt neben den über 100 Ladestellen – in welchen das BusMaster System bereits im Einsatz ist – viele weitere Orte zur Fahrzeugladung auf einer Deutschlandkarte an. Ein zusätzliches Plus ist, dass Betreiber über einen XML-REST-Service (und JSON) auf gespeicherte Daten zugreifen und die Schnittstelle in eigenen Softwareprojekten nutzen können.

Bonke Baulogistik

Entsorgungen – Baustoffe – Transporte

Seit 2009 ist die Bonke-Baulogistik GmbH, früher bekannt als Fleck & Schleipen Kirchberger Transportgesellschaft mbH & Co. KG, zufriedener Telematik-Kunde der Arteco GmbH. Mit über dreißig Fahrzeugen und weiteren Partnern als Subunternehmer kommen dabei gleich mehrere Produkte der Arteco GmbH zum Einsatz. Unabhängig von der klassischen Fahrzeugortung werden Tanksensoren verwendet, welche in Kombination mit dem Telematik-System den aktuellen Füllstand anzeigen und versuchten Kraftstoffdiebstahl (schnelle negative Veränderung des Füllstandes), umgehend per SMS und/oder Email melden. Des Weiteren ist jedes Fahrzeug mit einem Garmin Navigationssystem ausgestattet, wodurch die Disponenten das Fahrziel und die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) des Fahrzeuges am Zielort sehen können. Der Fahrer hat die Möglichkeit, die Arbeits- sowie Pausenzeiten über die Telematik-Schnittstelle einzugeben und zum Büro übertragen zu lassen.
Zusätzlich erfolgt der gesetzlich vorgeschriebene Tachographen-Download täglich automatisch im Hintergrund. Durch die Verwendung eines CANgineII Moduls am Telematik-System, werden unter anderem die Lenk- und Ruhezeiten des Fahrers aus der Ferne zur Datensicherung ausgelesen. Dazu wird keine Unternehmerkarte im Fahrzeug benötigt. Auch die FMS Daten des Tachographen werden mit dem CANgineII Modul zur Verfügung gestellt. Dadurch sieht der Disponent zum Beispiel den Kilometerstand sowie die Betriebsstunden des Fahrzeuges und wann der nächste Service fällig ist. Ebenfalls werden Informationen zum Fahrer und dessen Restlenkzeit übertragen. Seit 2019 kommt die neue mobile Arbeitszeiterfassung (MAE) zum Einsatz, welche nun über einen RFID-Reader verfügt und damit zur Vereinfachung der Führerscheinkontrolle dient. Dazu wird lediglich ein RFID-Tag (Label) als kleiner Aufkleber auf den Führerschein geklebt und dieser in regelmäßigen Abständen vor die Leseeinrichtung der MAE gehalten. Die Protokollierung der Prüfungen erfolgt für jeden Fahrer im Online Service Center (OSC) automatisch. Hinweis: Der RFID Kleber kann jederzeit rückstandsfrei entfernt werden, wobei er jedoch zerstört wird und nicht wieder verwendet werden kann.

Jaano Scooter Sharing

Car sharing – Scooter sharing – E-Scooter

Die Firma Jaano GmbH, auch bekannt als „die Hamburger Jungs“ mit Tino Hoffrichter und Jaan Hofmann, hat eine sharing App entwickelt und 2014 in einem Pilotprojekt über 60 Vespa Roller mit einem Telematik-System (Varuna) der Arteco GmbH ausgestattet. In diesem Projekt hat das Varuna System die Positionsbestimmung der Fahrzeuge, die Entriegelung der Sitzbank zur Freigabe der Helme und der Schlüssel sowie die Routenaufzeichnung zur Abrechnung übernommen. Zusätzlich wurde permanent ein drei Achsen Beschleunigungssensor ausgewertet, um ein mögliches Umkippen der Roller als Alarm zu melden. Des Weiteren hat die Jaano GmbH 2018 ein Startup-Unternehmen an die ARTECO GmbH vermittelt. Für diesen Kunden hat die ARTECO GmbH ein eigenes Telematik System entwickelt, welches die komplette Steuerung von bisher über 250 E-Rollern übernimmt. Zusätzlich zu den oben genannten Grundfunktionen wird über I2C der Akkustatus des Rollers abgefragt, per LEDs im Lenker für den Fahrer visualisiert und zu den Servicemitarbeitern per GSM übermittelt. Diese können dann bei Bedarf den Austausch des Akkus organisieren.

Barlu – Der gute Ruf

Als Großhändler ist für die BARLU Lebensmittel-Service-GmbH die Überwachung und Protokollierung der Kühlkette ein wichtiges Thema. Bereits seit 2006 kommen dafür in der gesamten Fahrzeugflotte Telematik Systeme der Arteco GmbH, in Kombination mit Temperaturdatenschreiber der Firma Euroscan, zum Einsatz. Zusätzlich zu den Temperaturkurven wird auch das Öffnen und Schließen der Türen zu den Kühlzellen aufgezeichnet und alle Daten zur Live-Ansicht zur Verfügung gestellt. Sollten individuell konfigurierbare Temperaturschwellen unter- oder überschritten werden oder eine Tür zum Kühlraum zulange geöffnet bleiben, erfolgt automatisch eine Alarm- Meldung an den Disponenten.
Des Weiteren hat die ARTECO GmbH die Garmin Telematik-Schnittstelle mit einer Adressdatenbank und deren Kundenpositionen verknüpft. Damit haben die Lieferfahrer die Möglichkeit, nach Eingabe eines Kurztextes und der Kundennummer vom Lieferschein, automatisch die Navigation zur Kundenadresse zu starten. Über diese Schnittstellen kann der Fahrer auch neue Kundendatensätze in der Datenbank anlegen und der Disponent besonders eilige Fahrziele direkt als Fahrauftrag zum Garmin senden.

Ortung

Fuhrpark Optimierung

Personalverwaltung

Arteco - elektronisches Fahrtenbuch